И прямо с вокзала, // Разделавшись круто с таможней
Мужской голос под музыку.

Различные аэропорты как зеркало

И правда, иногда хочется обращаться с вещами... да-с, круто (как это слово воняет). А не выходит. Выходит полого, или, как совсем другой мужской голос пел, медленно и неправильно. А если быстро и правильно, то закрадывается сомнение, вы ли разделались или уж скорее с вами. Вот я, например, никогда не видал вокзальной таможни, и даже ни разу не ездил ни через какую государственную границу на поезде. А теперь все больше по Америке вынужден разделываться, тут население преимущественно летает, что, в общем, приучает к смирению. Рейс на Бостон отменили, господа... а вот оттуда самолет к нам полетел, полетел... не вышло, опять отменили.

Различные авторы отмечали, что аэропорты все одинаковые. Ну, не знаю. Это китайцы все одинаковые, а аэропорты как раз разные.

Скажем, выпало вам на этот раз из Мидвея лететь в Даллес, а сперва туда надобно доехать, и ближе к собственно Мидвею костыляешь по неровной дороге не то чтобы среди мусорных куч, но среди заборов и сараев, а мусорные кучи, пожалуйста, на обратном ошибочном пути, и оборванные черные люди с котомками, как странники, все какие-то нездорово трезвые, и все на фоне огромных количеств голого железобетона, который тут вместо нашей желтой сиротской штукатурки.

Билет вам достается на какой-нибудь Микки-Маус-Джет, который крошки подбирает: а вот кому в Даллес прямо завтра, мы свезем нету денег у города Чикаго на информацию, и оттого извольте о рейсах спрашивать у самой авиакомпании; найдите стоечку этого Микки, пополам с Минни, да там и спросите. Да там и афишка висит вроде кассы букв и слогов: "delay"! Рейс, конечно, задержали.

Вместо полезных и приятных электромеханических расписаний зато пропасть рекламы, почему-то один сплошь какой-то хайтек (он же дотком) да психиатры, все в болезненных чрезмерных количествах. Эта несколько разнузданная, однообразная и запоздалая наглядная агитация, конечно, есть признак бедности, нехватки и полевых условий.

Когда вы в пустом самолетике долетаете наконец заполночь до своего Даллеса (Dulles), там все иначе. Столичный аэропорт со всеми бодрыми признаками конвейерной обработки. Единственный способ выйти из помещения, куда вы прибыли по кишке из самолета, это пройти по другой кишке в тесное помещение, которое при свете (другого) дня оказывается довольно нелепым белым сараем на колесах и с двумя выдающимися трубами: что-то такое из фильма-сказки. Вскоре после вашего прибытия сарай начинает дрожать, опускается до земли и везет вас и ваших товарищей и корпоративных галстучных, и аккуратного молодого человека с диким взглядом и с Леви-Строссом, и вот этого еще, про которого я ничего не могу сказать, кто это через поле к терминалу, а там еще другой автобус, и наконец, круто разделавшись с простуженным заспанным подростком у прокатной стойки, вы (ну хотите, пусть я, тогда вы за штурмана) начинаем щуриться и разбирать ихние местные значки, стрелки и ромбики, и несемся по ночной специальной дороге, а все нас обгоняют.

О базовых навыках

Научаясь разным вещам, вы позволяете конвейеру цивилизации тащить вас, куда он хочет. У вас отрастают необходимые выступы и бобышки, чтобы вас способнее было двигать и поворачивать.

Конечно, это взаимный процесс; у вас, там, производительность повышается, вы начинаете круче разделываться и так далее. А нужно ли это вам, на такой вопрос всяк отвечает сам, а если некто молчит и упорно овладевает, то по умолчанию ответ - да! О да! (Хотя не мешало бы разобраться, чей же это бодрый голос).

В Америке, почти везде, умение водить автомобиль есть необходимый основной навык вроде умения складывать в уме, подписывать имя, пользоваться телефоном...

В.В.Набоков, однако, машину водить не умел, хотя был здоровым и белым, прожил в Америке 20 лет, часто переезжал, а во время каникул они с женой объехали почти все материковые штаты. Он упоминал автомобиль в своих сочинениях в нормальной американской пропорции (даже Пнин у него водит машину). Жаловался, что трудно переводить автомобильные термины на русский (а между тем, это речь американской девочки трудно переводить на русский и зачем он взялся? Мы-то теперь знаем, что другие постепенно перевели бы лучше). А вот водить машину он не учился.

И по-немецки в Германии не учился, и наверно, по той же причине, которую я, кажется, знаю, но оглашать не стану.

Первая цитата

Источник первой цитаты не могу найти. Один американец, кажется, Эдуард Ти Холл. Даже, говорит, в Новой Англии у нас традиции нет в том же смысле, что в других странах, а вместо этого есть ноу-хау.

Конечно, это он преувеличил отчасти. Конечно, и тут некоторые вещи делают неудобно и в целом невыгодно, зато традиционно, но от других земель кое-какое количественное отличие все-таки, наверно, есть.

Не могу удержаться, чтобы не прокомментировать в этом смысле русскую пословицу "не плюй в колодец, пригодится воды напиться". Каково происхождение этой пословицы, мы не знаем (и очень интересуемся): то же ли, что у нашей любимой "колос к колосу - Родине сноп" или все-таки более натуральное, но нынешнее поколение (примерно после Ф.Н.Буслаева) держит ее за народную.

Спрашивается, а что ж такого страшного в плевке? Нам случалось и жука, и тритона, а то и лягушку доставать из колодца; отчего бы и птичке не присесть на сруб или на журавель? Все это воду, в общем, не портит. Очевидно, плевать в колодец - это у русского народа табу, иррациональный запрет в силу традиции, вроде как есть в шапке. Фигуральный смысл этой поговорки может определить только сообразительный индивидуум, знакомый с системой условностей нашего народа. Моего одноклассника, в 5-м классе, признали умственно отсталым, когда он прокомментировал поговорку так: "Ну, это о том, что нельзя плевать в колодец".

Аналогичная поговорка, совершенно случайно - английская, лишена третьего слоя: там не советуют piss в колодец, и ничто не мешает вам прямо толковать ее параболически. (Заметим, что бедуин бы и этого не понял; ты сперва напейся, а потом верблюд пусть что хочет делает, см. Лоуренса Аравийского).

Подхватив замечание Э.Т., кажется, Холла, можно с тою же степенью уверенности утверждать, что в Америке ничто, кроме технических препятствий и недостатка воображения, не стоит между человеком и его просто понятым удобством.

Мусор тут заметают под шкаф (а там центральный пылесос). Шурупы малого диаметра заколачивают молотком (а потом, если надо, вывинчивают, но обычно не надо). Объедки проталкивают в слив раковины без всякого подзатыльника - там жевательная машина. Правила и практика вождения автомобиля - проще некуда, да и трансмиссия обычно автоматическая. Мерзейшую мощь интернета как покупательной машины мы только начинаем понимать.

Вторая цитата

Вторая цитата из Чжуан Цзы, в примерном пересказе. Один конфуцианец позорный странствовал и встретил огородника. Тот поливал грядки с большим трудом: за каждым кувшином залезал в колодец. "Отчего бы вам, сказал путешественник, не испытать водоподъемное колесо, которое описано в любом издании "Истории Древнего Мира" для 5-го класса средней общеобразовательной школы?"

Огородник от гнева изменился в лице, усмехнулся даже, да и говорит:"[пропущено] Стыжусь применять. Мой учитель говорил: у того, кто применяет машину, дела идут механически; у того, чьи дела идут механически, сердце становится механическим. Дальше см. статью Билла Джоя в журнале Wired."

Цзыгун (это конфуцианец который) побледнел с лица, прошел тридцать ли и сказал окружающим его ученикам: "[положительная оценка даоса-огородника] Себя же причислю к тем, которых несет ветром по волнам".

Об интернете?

Рада бы курица не шла, да за крыло волокут.

Раз уж эти заметки должны появиться в Про Сетевую Культуру, то для порядка надо упомянуть интернет (ой, или постмодернизм?).

Я понимаю, что недостоин. Ничего, кроме дневниковых записей, не пишу, реалий не знаю, слово рунет употребляю впервые в жизни, на работе занимаюсь малопочтенным В2В... ни одного порносайта не видел!! и хрен с ними, кстати.

Впрочем, ничего скрытого от глаз я никогда и не собирался обнародовать. И открытого глаза бы не видели. Вот B2B возьмем. Клиенты наши все больше крокодилы и бегемоты; последние известия - "Амоко" подписалось. Это означает, что 300 000 амоковских курьеров будут мою джаву крутить, и первые несколько недель я буду чувствовать через посредство logfile флюиды ненависти, фак и шит на всех языках пространной Америки. А потом они научатся, распробуют, убедятся, что денежки на их счета приходят раз в 5-10 быстрее, да еще независимо от того, в Гонконге ты застрял или в Штуттгарте, и вот, обротали курьера. И вот он, уже не морщась, а с некоторым как будто даже удовольствием энергично кликает туда и сюда, да еще и дам департаментских обучает как джентльмен и сколяр.

Отныне интернет есть часть его среды обитания. Наряду с фонарем и аптекой.