Нужно разделять народное недовольство реформой ЖКХ по причине неудовлетворительного состояния инфраструктуры ЖКХ и нежелание платить за коммунальные услуги. Массовые акции недовольства во втором случае менее вероятны, потому что, как правило, большинство населения все-таки платит. "Бунты", вызванные неудовлетворительным состоянием коммуникаций, когда замерзают целые города, весьма возможны. Но, скорей всего, они будут иметь незначительный характер.

Основная проблема, связанная с реальным продвижением реформы ЖКХ, - страх первых лиц что-либо вообще предпринимать в этой области. Можно вспомнить Н.И.Рыжкова как характерный пример подобного управленческого страха, воплощенного в одном человеке. У меня есть серьезные основания беспокоиться, что с проблемой ЖКХ мы уже "протоптались" на месте, вместо того чтобы грамотно форсировать ситуацию. Несколько лет назад экономисты повсеместно говорили о так называемой "проблеме 2003 года". Если общая технологическая инфраструктура в России не менялась более 15 лет, то у инфрастуктуры ЖКХ в отдельных случаях этот показатель равен 50 годам. Нас ждет колоссальный обвал именно в сфере ЖКХ, причем в самое ближайшее время (по моим расчетам, "проблема 2003 года" грозит сфере железнодорожных перевозок в 2004 году вместо ожидаемого 2006 года по причине экономического роста и связанным с этим ростом товароперевозкам; авиационные перевозки ждет обвал несколько позже).

Мы слишком долго стоим на перепутье и рассуждаем, что делать с ЖКХ, когда уже надо действовать - и действовать немедленно. В принципе, в сфере реформирования ЖКХ ничего принципиально нового нет, все разработки уже давно сделаны, их остается только взять на заметку (в нашей стране наиболее оптимальные разработки по теории и практике реформирования ЖКХ были сделаны Институтом экономики города Н.Косыревой). Нужно наконец прекратить оплату коммунальных услуг через госорганы, начать переходить на наемную основу и кондоминимумы.